Deze week heb ik op de achterkant van de motor enkele geel reflecterende stickers gekleefd en 2 rode reflectors. Het donkere seizoen nadert en zichtbaarheid boven alles! Binnenkort worden er ook nog mistlampen gemonteerd op de crashbar, maar dat doet Joeri van Rudax wel even.

Terwijl ik bezig was met de reflectoren, heb ik ook even 2 blauwe kruisjes van een stickervel geknipt en opgekleefd. Op mijn voorruit kleeft ook al een dierenartskruis. Ik gebruik de motor toch hoofdzakelijk voor mijn huisbezoeken.

De stickers heb ik bij mijn buur gehaald (AD Rosvelds Autoparts) voor 3 euro en enkele centen voor een rolletje van 2 meter. De rode reflectors of katogen heb ik er ook gehaald. Al bij al weinig geld om de enige te zijn en te blijven met zo’n motor.

Vandaag heb ik voor het eerst een andere super Tenere gezien. We reden even naast elkaar en hebben elkaar bewonderd. Op zijn duozit zat een leuke dame en op de mijne was een doos gesjord met een nieuwe Canon printer die ik had gekocht op de opendeurdagen bij Eurosys.

Ik heb gisteren ook even snel een bevestiging gemaakt om mijn GPS boven de tellerpartij te plaatsen. Alle aflezingen kunnen nu gebeuren in het direkte gezichtsveld. Een metalen strip en een plaatje er op gelast bleek voldoende. Aan de ruitsteun was nog een moergat aan beide zijden om de strip te bevestigen. De straps bovenaan moeten ook nog worden vervangen door een metalen verbindingsstukje. Even met een spuitbus zwart gelakt en klaar op een uurtje.

Het voorbije weekend zijn we naar de brocante in Temploux geweest. Met zijn 1500 standen wellicht een van de grootste van Europa. Het was in elk geval weer de moeite. Het was wel snikheet en we hebben dan ook liters water gedronken. Onze verzamelingen zijn toch weer wat uitgebreid.

Deze items ontbraken nog in de Ricardverzameling. De groene stenen karaf hebben we ooit maar één keer gezien en we hadden niet verwacht om hem nog ooit terug te vinden. Deze was zelfs nog in perfecte nieuwstaat. Onze volledige verzameling staat op Catawiki.

Mijn verzameling stripfiguurpoppen is ook weer wat uitgebreid.

Ook professor Zonnebloem zijn we nog tegengekomen aan een ander kraampje, maar genoeg is genoeg. Een volgende keer hebben we weer wat centjes bij.

Op 18 augustus heb ikk een dagcursus gevolgd bij www.endurofun.be. Op aanraden van Danny, de eigenaar van Rudax te Diest, bij wie ik mijn XT1200Z heb gekocht, heb ik me hiervoor ingeschreven. De bedoeling van de cursus is om de eigenaars van de zwaardere allroad motoren te leren om hun motor te beheersen in offroad-omstandigheden. Zonder speciale terreinbanden moet zulke reismotor u verder kunnen brengen dan u voordien voor mogelijk achtte. En ik moet zeggen, dat is gelukt. De XT1200Z gedraagt zich als een heer in het verkeer en als een beer daarbuiten. Na een kleine inleiding op een besloten terrein om de basis van het ‘staand rijden’ aan te leren, vertrokken we voor een rit van 140km.

Het grootste deel van de rit staand op de voetsteunen, denk ik wel dat ik de basisbeginselen onder de knie heb. Of tussen de knie, is misschien een betere uitdrukking. Voortdurend heb ik geswitcht tussen de tractiecontrole in stand 2, waarbij enig slippen is toegestaan en de tractiecontrole volledig afgezet. Op sommige stukken was er wel een verschil merkbaar, maar de motor sloeg er zich doorheen.Het ABSsysteem dat niet werd afgezet, ondanks enig protest van de lesgevers, heeft ook geen problemen veroorzaakt. De enige fouten werden veroorzaakt door zijn berijder. Af en toe zondigde ik nog tegen de kijktechniek en werd dan beloond met een motor die prompt tegen de vlakte ging. Je moet echt niet proberen om je stuur te corrigeren als je in een moddergeul van 40cm diep rijdt. Let wel, we reden met de standaard touringbanden. De valbaar die ik in optie heb laten plaatsen doet wel degelijk zijn werk. En het rechtzetten van een motor van 261 kg is ook een fluitje van een cent als je het op de geeigende, aangeleerde manier doet.

Op aanraden van Yamaha had ik de topcase verwijderd voor de offroadrit. De zijkoffers zou ik in de toekomst toch ook verwijderen. Bij het rijden in de holle wegen, in de diepe moddersleuven, schuurden die maar al te vaak tegen de hoge bermen.

Al bij al was het een leuke ervaring die me heel wat heeft bijgebracht en wellicht voor herhaling vatbaar is.

De camerabevestiging op de helm nog iets verbetert.

Vanmorgen een telefoontje gekregen uit Burg-Reuland. Mijn portefeuille is toch nog gevonden in het restaurantje. Afgesproken om woensdagnamiddag de rit over te doen. De inrijperiode van mijn nieuwe Super Tenere zou wel eens heel snel voorbij kunnen zijn.

Bij de bijen is alles momenteel rustig. Ze vliegen volop en hopelijk vinden ze ook veel nectar. De broedafleggers van de eerste kast, 5 en 6 hebben al gesloten broed. Er is duidelijk een koningin aan de leg. Kast nr 5 en 7 die bij mijn vader staan, ga ik pas weghalen als zijn lindebomen zijn uitgebloeid. Dan heb ik ondertussen de tijd om een plekje voor hen te reserveren naast de anderen.

De pompoenen die ik had gezaaid en vorige week uitgeplant zijn met de voorbije regenbuien goed op gang gekomen. Hopelijk groeien ze ook stevig genoeg door om de wilde begroeiing met netels te onderdrukken.

Nog een dikke week en het Phaceliaperceel begint ook te bloeien. De honingklaver kan momenteel nog niet op tegen de distels en die zal ik dus manueel dienen te verwijderen. Ik zal mijn handschoenen maar eens aandoen.

Vandaag ben ik mijn nieuwe vervoersmaatje eens gaan bewonderen. Gisteren is hij toegekomen bij de dealer en na het plaatsen van alle accesoires en ontvangen van de papieren, is hij volgende week van mij. Daniël, de dealer, heeft alvast al zijn klanten een mailtje gestuurd dat ze de nieuwe Teneré bij hem in de shop kunnen bezichtigen tot en met zaterdag. Hij zag er even fier uit als ikzelf.

Wat een mooi monster! Ik heb snel een paar foto’s gemaakt. Hier moet ik het immers mee doen tot volgende week.

En voor de geïnteresseerden: Mijn Yamaha BT1100 Buldog staat dus te koop! Via de link naar mijn webwinkel hierover meer.